Powitoł Robię przesiadkę z 26" na 29" mając 175cm wzrostu. Zastanawiam się czy w razie czego da się uciec w stronę 27,5 Mam tyle samo wzrostu i przy dobrze dobranym rozmiarze ramy na 29" śmiga mi się dobrze. Zwykle XC, czasem jakiś ostrzejszy zjazd, na ile pozwala stalowy sztywniak. Według mnie bez sensu jest kupować rower niedobrany do osoby/zastosowania a później kombinować z podmianą kół. Jest tego tyle teraz na rynku, z możliwością przymierzania się w sklepie do każdego rozmiaru koła i rodzaju roweru. Kombinuj przed a nie po kupnie kółek
Rozumiem, że masz opcję kupić carbonowe 26 cali w dobrej cenie ale zanim zdecydowałbym o 29 calach to wolałbym się przejechać na 27.5 i 29, może się okazać, że 27.5 bardziej Ci podpasuje Myślę, że w XC lepiej się sprawdzi 29'.Wszyscy na nich jeżdżą, a poza tym jeszcze trochę urosnę. Dobry wieczór. Dawno mnie nie było i w sumie dwa lata nie jeździłem ze względów zdrowotnych. W temacie upgrade jestem zielony i tutaj pytania. Czy na obecnej ramię i amortyzatorze mogę wrzucić koła 29cali? Jak ewentualnie najkorzystniej przerobić z 27,5 na 29. Aktualnie rower 27,5 koła kupiłem około dwa lata temu i trochę mi szkoda bo płaciłem około tysiąca złotych. Chciałem sprzedać ale patrząc na małe zużycie nowych części ( 650km ) nie opłaca się dlatego chciałbym coś zmienić. Specyfikacje : Rama : RAID ALLOY 6061 DISC Widelec : SUNTOUR SF14XCR AIR 100mm with Remote Stery : FSA NO. 10 ZS 50/44 TOP CAP Suport : XTR SM BB93 Korba : Deore XT M8000 Sztyca : LAPIERRE RAID SP-DC1 Ø: L: 350mm Kierownica : LAPIERRE RAID HB-RB11L W: 720mm R: 15mm Ø: Przerzutka Przód : BRAK Przerzutka Tył : Shimano Deore XT RD-M8000 SGS Chwyty : ESI extra Chunky Hamulce : Shimano HYDRAULICZNE BRM355 Manetka : Shimano Deore XT M8000 Zębatka Przód : HCC Components owal 34t Łańcuch : KMC x11 SL GOLD Kaseta : SunRace MX8 x11 11-46 Obręcze Kół : DT Swiss 453d Piasty : Novatec 771 Szprychy : Sapim lider 2,0 Opony : Maxxis Ikon / Schwalbe Big Ben Siodło : WTB Rakieta V Pro Saddle Waga : ~11,9 kg Dziękuje za pomoc k przepraszam za brak podstawowej wiedzy jednak logicznie patrząc jest to niemożliwe choć widziałem różne cuda dlatego pytam.Witam, mój obecny amortyzator uległ uszkodzeniu, dlatego muszę zakupić nowy. Chciałbym z czasem przesiąść się na koła 29", obecnie mam koła 26". Czy mogę zakupić amortyzator przystosowany do kół 29" i przez rok przejeździć na nim? Jaka jest różnica długości amortyzatora przystosowanego do 26" a do kół 29"? Pozdrawiam.
Przewrotnie umieszczam zdjęcie z kołami szosowymi 28″ bo kolarze problemu z rozmiarem nie mają. Kola rowerowe i ich rozmiary w aspekcie rowerów MTB. Pamiętam jak pojawiły się pierwsze seryjnie produkowane rowery z kołami 29 i 27,5 cali i od razu podzieliły cały świat rowerowy, na tych którzy widzieli sens tej decyzji oraz tych którzy sensu jej nie widzieli, oczywiście pozostaje nieliczna grupka ludzi która w ogolę i w niczym sensu nie widzą, takie markotne bestie. Osobiście uznałem to za zabieg typowo marketingowy producentów rowerów, który to ma pobudzić rynek sprzedaży nowych rowerów. Czy to tylko marketing? Blogi rowerowe i strony o tematyce rowerowej grzały tym tematem pełna parą, o tym czy ma to sens czy tego sensu nie ma, czy to tylko marketing czy zmiana ta będzie miała realny wpływ na osiągi. Mało kto jednak dogłębnie sprawdzał temat, a cała dyskusja o powiększeniu kół do MTB opierała się, na przerzucaniu się sloganami i porównywaniu jednej konkretnej przewagi, jednego koła nad drugim. Niestety, dla mnie w większości dalej był to tylko marketingowy bełkot, a to dlatego że żaden z producentów nie przedstawiał realnych testów ukazujących wyższość kół 29″ lub 27,5 cali nad starą poczciwą 26″. Pamiętam miałem w głowie wiele pytań, a w hasłach marketingowych zawartych w broszurkach wydawanych przez producentów nie było na nie odpowiedzi. Również magazyny rowerowe poświęcały temu tematowi całe wydania, pisząc często i gęsto, bo przecież to przełom w świecie rowerów i w końcu jest o czym pisać, jednak również i oni nie stawali na wysokości zadania. W mojej głowie kłębiły się przecież proste pytania: Co dzieje się z rozłożeniem masy koła w zależności od rozmiaru? Jak ta masa się rozkłada? Jak na jazdę wpływa odsunięcie masy rotującej od osi? Większa powierzchnia styku opony z droga jaką to daje różnicą? Większe koło ma inny kąt natarcia i co z tego wynika? Wiele pytań teoretycznych, a miedzy nimi, czy różnica wielkości koła ma wpływ na samego użytkownika roweru pod względem fizjologicznym i biomechanicznym? Po miesiącach szukania odpowiedzi na nurtujące mnie pytania znalazłem poniższe testy wykonane przez Brytyjczyków z Bikeradar we współpracy z naukowcami z Uniwersytetu w Lancashire. Link do pierwszego filmu Link do drugiego filmu Podobało się? Wnioski są zaskakujące? Dla mnie tak. Szczególnie, że z punktu widzenia naukowego nie ma żadnej różnicy miedzy rozmiarami kół 26’, 29’. Z drugiej strony ma się to ni jak do praktyki, która jak widać idzie inną droga niż nauka i tutaj różnice są widoczne i dla mnie zaskakujące. Dwa zdania o tym teście: W czasie przejazdu testowej pętli Brytyjczyków koło 29” było szybsze o 12 sekund od koła 26” natomiast koło 26” cali było szybsze o 7 sekund od koła Różnice na podjazdach w testowej pętli wykazały, że na podjazdach koło 29” było szybsze od na głównym podjeździe o długości 400 metrów, było to aż 10 sekund przewagi, na tym podjeździe koło 26” było kilka sekund szybsze od Natomiast na zjazdach koło 26” cali wyprzedziło 29” o 5 sekund, niby nie wiele, ale jednak zaskoczenie. Najważniejsze co wynika z powyższych testów to wniosek dotyczący połączenia zawodnik rower i konkluzja, że rower który będzie nam dobrze leżał, a to zależeć może również od wielkości koła jakiego używamy, będzie zachęcał nas do większego wysiłku i dzięki temu będziemy osiągać lepsze czasy. Co zaskakujące na kole 29” będziemy nam łatwiej podjeżdżać i pokonywać grząski teren mimo, że jest to koło najcięższe wśród testowanych, natomiast na kole 26” będziemy szybciej zjeżdżać, koło średnie w niczym nie jest najlepsze, a wydawać by się mogło że to właśnie będzie złoty środek. Obecnie w ofercie nowych rowerów MTB producenci ostatecznie odeszli od koła 26” pozostawiając je jedyne w najniższej klasy rowerach i oczywiście w naszej pamięci, w ofercie pozostawiając jedynie rowery z i 29” przy czym u większości producentów koło 29” staje się standardem, a koło montowane jest tylko przy najmniejszych rozmiarach ram. Osobisty wniosek mój jest taki: rozwój branży rowerowej zawsze jest dobry i pożądany, ważne jednak aby rozwój pozostawał rozwojem pod względem technicznym, a nie tylko rozwijaniem ciągu cyfr na kontach producentów. 29” potwierdza rozwój techniczny, natomiast porzucenie 26” i przejście na to już raczej tylko rozwój rozwój finansowy branży. Osobiście zostałem przy 26” ale na pewno kiedyś zaproszę do mojej rowerowej stajni jakiegoś twentyninera, a tym czasem będę upajał się objeżdżaniem na wąskich krętych ścieżkach kolegów na 29″.
Kup teraz za 180 zł - Rama amort Scott Spark Carbon L do kół 26 i 27,5 (14028037032). Kod producenta: Scott Spark Carbon. Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Allegro Protect! Wiecie jakie słowo jest nieprzetłumaczalne na żaden język zachodni to słowo to "kombinować". Są zalecenia producenta podparte tysiącami godzin testów i milionami przejechanych kilometrów ale Polak wie lepiej. Zamiana kół co 5000 km, po co będę kupował tylko przody, tylne opony będą o kilka lat starsze ale zaoszczędziłem, wymiana oleju w silniku co 20000 km, tu ostrożnie wymieniam co 5000 bo się silnik popsuje wiec tu nie oszczędzamy, itd przykłady można by mnożyć. Instrukcja obsługi powinna mieć przy każdym zaleceniu odnośnie eksploatacji samochodu dopisek "nie dotyczy obywateli Polski, oni wiedzą lepiej". Ale przykład idzie z góry, że ci Niemcy tacy ciemni i nie wiedzą że jak by jeździli na światłach cały dzień to by mieli mniej wypadków, a polscy posłowie to wiedzą! Edited April 9, 2014 by aabbWentyl Samochodowy na Allegro.pl - Zróżnicowany zbiór ofert, najlepsze ceny i promocje. Dętka Accent 27.5 x 1.95-2.125 wentyl auto 48mm. od. Super Sprzedawcy
Strona 123 ... 4 ogółem produktów: 101 Wyświetlaj wg Dodatkowe opcje przeglądania dodaj do porównaniadodaj do schowkaszt. Do koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkaszt. Do koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkaszt. Do koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaszt. Do koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaszt. Do koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaszt. Do koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaszt. Do koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkaszt. Do koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkaszt. Do koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkaszt. Do koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkaszt. Do koszykadodaj do porównaniadodaj do schowkadodaj do porównaniadodaj do schowkaszt. Do koszyka Strona 123 ... 4 ogółem produktów: 101Kup Obręcze rowerowe - 27,5"/ 584mm ☝ taniej na Allegro.pl - Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów ⭐ 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji.Udostępnij Witam Chciałbym dowiedzieć się jakie skutki prowadziły by do wymiany kół z 27,5" na 26" w rowerze Dartmoor primal basic 2016? Czy opłaci się taka robota? Jeśli nie prosił bym o zawarcie linku do sprzedaży kompletnego koła tył 27,5 (najlepiej wzmacniane) używane lub propozycję złożenia oś 135x10mm 32h QR Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Rower siądzie. Primal ma i tak nisko suportu, po zamianie będzie jeszcze niżej, będziesz tłukł korbą o ziemię, będzie gorzej się prowadził. Sens tego? A co do prośby to jest taki magiczny portal na a a drugi na o i tam można szukać. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Tak to ta rama tylko że w kolorze turkusowym. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij no to bedzie dzialc z kolami 26 bo male obnizenie suportu 30mm w tym nowszym jest 40mm w dol. Warto by zastosowac opone np z tylu zeby bylo wyzej ale ogolnie to jest rower pod kola 26 do ktorego wsadzono 27,5 bo sie mieszcza i sa marketingowo nowsze jestes wiec w domu. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij A jak ma jeszcze napinacz to nie usiądzie tak nisko że będzie przy ziemi? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Nigdy nie mialem tego modelu ale nie sadze. Chodzi ci o przerzutke tylnia czy o napinacz lancucha przy korbie. W obu przypadkach bez roznicy wedlug mnie. poczytaj sobie o kompatybilnosci kol w primal 2016-2017 ktory ma 40mm obnizenia suportu : te ramy nigdy nie byly dostosowane do kol 27,5 tylko marketingowcy wsadzili je tam na sile zeby bylo zgodnie z najnowszymi trendami, przeciez 26 jest juz passe ;/ Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij O przerzutkę się nie martwię bo mam metalowy hak tylko o napinacz bo jednak przy zjazdach na schodach te 3-4 cm mogą mieć zły skutek Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Udostępnij Jaki to rozmiar ramy? Ile masz wzrostu? No i właściwie po co chcesz to zrobić? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij To jest primal 2015. I rama projektowana z przeznaczeniem do kół 26" (stąd wysokość suportu taka) z możliwością montażu 27,5. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Jest to rama M, mam 182 wzrostu no i chce zmienić bo 27,5 zrobiło się w literę ,,C" a 26" jest tańsze, według mnie mocniejsze no i powszechniejsze bo 27,5" w ogóle prawie nie ma a do tego cena za składania wyniesie ponad 400zł. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Udostępnij 27,5' nie ma? Gadasz głupoty. Jeżeli będziesz składał koła, to nie będzie różnicy cenowej pomiędzy 26' a 27,5' Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij 3 godziny temu, SeBa312M napisał: według mnie mocniejsze mocniejsze w czym? To zależy od koła. Poza tym masz wersje podstawową, czyli właśnie na badziewnych kołach i rozmiar nie ma tu nic do rzeczy. Pewnie zaraz powiesz że używasz go do hopek i świrowania na rowerze. Jak chcesz wydać 400 zł na komplet to kupisz podstawowy komplet, trochę lepszy od standardowych, jak chcesz wydać mniej to kupisz kolejną plastelinę. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Oznaczenie w calach Średnica obręczy 26" 559 mm 27,5" 585 mm 28" 622 mm 29" 622 mm Wygląda na to że przy zastosowaniu takich samych opon rower ,,siądzie " o 13 mm . Niby nie dużo . Zmierz wysokość suportu i odpowiedz czy możesz pozwolić sobie na takie obniżenie . Rower będzie trochę bardziej zwrotny . Ja widzę inny problem , na chwile obecną ( bo nie wiadomo jak będzie kiedyś ) koła 26" są w kompletnym odwrocie . Coraz trudniej kupić dobre komponenty w tym rozmiarze . Obręcze , opony jeszcze są ale coraz mniej , z amorami to już dramat . Aha , mniejsze koła wykonane z tych samych materiałów i w tych samych technologiach muszą być lżejsze i bardziej wytrzymałe . To samo tyczy wagi opon . Fizyki się nie oszuka . Problem w tym że teraz łatwiej znaleźć badziewne koła 26" niż dobre . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Udostępnij Potwierdzam słowa kolegi wyżej, bo sam jeżdżę 26'. Opony są produkowane, tyle można powiedzieć. O "Topowych" wersjach natomiast można zapomnieć. Jak dla mnie taka przesiadka to krok w tył, chociażby właśnie ze względu na dostępność komponentów. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Dostałem koło 26" i założyłem, rower nie usiadł, dodam że jest to koło z bieżnikiem jest luzu że jak włożę z większym bieżnikiem ( to będzie bajka. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Co ma siadać jak to rower pod koła 26"? Gdybyś kiedyś w przyszłości zapragnął wrócić do kół 27,5 to za 450-600zl jest (jeszcze) całkiem spory wybór kół systemowych na łożyskach maszynowych (np. mavic, dt swiss, fulcrum). Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Dokumosa dlaczego pisząc o kołach 27,5" używasz zwrotu ,, jaszcze " . Czyżby ten standard miał też umrzeć ? Masz na ten temat jakieś wiadomości ? Moim zdaniem nic na to nie wskazuje . Jest sporo rowerów z takimi kołami , są opony , wiele firm w małych rozmiarach ram stosuje takie koła nawet w modelach gdzie duże rozmiary są na 29" . Właśnie szykuję się do kupna roweru na 27,5 calowych kołach , hmmmm ....... Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij chodzi o to że klienci nie kupują 27,5 bo nie chcą. Jeśli chodzi o mnie to będąc przy wzroście 190 tylko 29 ma sens. Zresztą idą za tym konkretne zalety, ale to temat na inne pogaduszki. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij W ubieglym roku byłem na 2 dużych imprezach gdzie kilkudziesięciu producentów prezentowało swe rowery na rok 2019. Wśród HT nie było żadnego roweru na kołach 27,5. Natomiast w fullach na palcach jedej ręki szło policzyć nowe konstrukcje na średnim kole. Było kilka 27,5+ ale to jest duże koło. Ponadto na zachodzie widać silny trend do wyprzedaży wszystkiego co pod śednie koło. Kwesita malych rozmiarów to osobny temat bo ciezko zrobic rower dla osoby o wzroscie 160cm na kołach 29 zeby kierownica nie wypadała na wysokosci wzroku aczkolwiek coraz więcej producentów woli wpakować duże koło do ramy 15" nawet kosztem spieprzenia geometrii bo widzą jak siadła sprzedaż wszystkiego pod 27,5. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Przejrzałem oferty 2019 Treka , Gianta i Cube . Wygląda na to że w tym roku 27,5 ma się jeszcze nieźle . Dzięki za odpowiedź . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij To napisz po jednym modelu kazdego z nich gdzie w podstawowym rozmiarze (M lub L) na rok 2019 stworzono nową ramę pod koła 27,5 nie plusowe. A jeszcze jakby nie był to segment turystyczny... Z tymi kołami jest trochę tak jak z amortyzatorami. Producent woli wsadzić ciężką atrapę amortyzatora w budżetowym segmencie bo konkuremcja ma i kto kupi rower bez amortyzatora. strony podejrzewam, że z 90% nabywców jest zadowolonych z takiego amortyzatora bo przecież sprzedawca powiedział że jest super. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij :)))) Daj spokój . Nie mam zamiaru nikogo przekonywać o wyższości X nad Y . Zapytałem bo mnie 650B bardziej odpowiada niż 29 " , a nie chciałbym się pakować w umierający rozmiar . Interesują mnie właśnie górskie rowery turystyczne , sztywniaki . Katalogi sam możesz przeglądnąć , jeśli Cię to naprawdę interesuje . Analogii do amorów nie znajduję , nie rozumiem o ci chodzi . Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach
Cześć wszystkim, pierwszy post, jestem Arek, świeżak na forum i ogólnie w temacie rowerowania. Do rzeczy: w zeszłym roku zakupiłem taki oto rowerek: (Wiem wiem, sprzęt może nie najwyższa klasa ale przekonała mnie i okazyjna cena i szczerze mówiąc dizajn ). Jako iż chciałbym podejść do jazdy trochę poważniej, naszło mnie między innymi na wymianę kół i opon bo już zdążyłem przekonać się, że to co mam teraz to ból na szosie czy innych utwardzonych drogach. Zastanawiam się czy koło 28'' zmieści się w widelec (niby to tylko 1/2 cala...). A kwestia druga to taka czy te, które sobie upatrzyłem (podpatrzone u znajomego) nadają się do mojej jazdy - w sezonie około 100-200 km tygodniowo, szosa, chodniki, czasem jakieś utwardzone dróżki. koła: opony: Naprawdę nie mam o temacie zielonego pojęcia, znajomy któremu rower służy podobnie co u mnie, chwali sobie... i to jest mój główny odnośnik. Koledzy, Może polecicie coś ciekawego za rozsądniejsze pieniądze? Bo wydaję mi się, że jestem w stanie kupić coś tańszego a równie odpowiedniego na moje zastosowanie. Chyba, że ten zestawik jest OK to niech będzie :-) A może zostać na chociaż i tak będę musiał zmienić bo z tyłu złapałem dosyć mocną ósemeczkę i nie mam wyboru. pozdrawiam, Arek
Jeśli jesteśmy wyższego wzrostu a na rowerze MTB chcemy jeździć także w warunkach miejskich warto wybrać koła 27,5 cali będące kompromisem między przeciwstawnymi rozmiarami 26 oraz 29 cali. Kobietom zwykle zaleca się zakup roweru z kołami o rozmiarze 26 cali, wysokim mężczyznom natomiast 27,5 lub 29 cali.
Rekomendowane odpowiedzi Udostępnij Witam, Mam pytanie do Kol, czy jest sens zmieniać koła z 26" na 27,5" rower to Kellys Scarpe 19,5". Przymierzam się do wymiany hamulców z v-brake na tarcze i przy okazji zrodziło się takie pytanie. Dodam że jeżdżę głownie po mieście asfalty, żadziej teren, jak już to szutry ewentualnie leśne dukty.. Drugie pytanie jakie konsekwencje niesie z sobą taka wymiana. Pzd be-ja Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Udostępnij W tej samej ramie i widelcu chcesz z 26' na 27,5' ? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Tak z tąd moje pytanie do bardziej zorientowanych w temacie mechaniki rowerowej. Pzd be-ja Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Udostępnij Niesie takie konsekwencje że istnieje szansa że koła się nie zmieszczą. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Bardzo możliwe, choć znalazłem temat wymiany z 26 na 28" i nikt nie zasugerował takiego problemu więc ogarnęły mnie wątpliwośći i to też powód pytania, ale zakładając że się zmieszczą to jakie będą tego plusy i minusy ( jeżeli nie wejdą to nie ma tematu}. Pzd be-ja Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Pewnie wejdą , ale o szerszej oponie możesz zapomnieć. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Gość Udostępnij Zmieni się zachowanie roweru, podniesie się suport, nie będziesz mógł wsadzić opon jakie Ci się podobają tylko będziesz musiał patrzeć na rozmiar żeby nie tarło. A dlaczego chcesz wsadzać 27,5' ? Co to za rower dokładnie? Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Dodam że jeżdżę głownie po mieście asfalty, żadziej teren, jak już to szutry ewentualnie leśne dukty.. Kup sobie opony 1,5-1,6 cala które do takich zastosowań będą optymalne, to zmiana kół na 27,5 w zasadzie niczego nie zmieni w Twoim rowerze jeśli chodzi o geometrię. A koła z takimi oponami spokojnie wejdą w ramę pod 26. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Cześć, Zmieniłem koła 26"x na 27,5"x w swoim Levelu A2 19". Zmieściły się bez problemow. Żadnych negatywnych uwag co do zmiany prowadzenia roweru, rower poszedł o 1,5 cm w górę. Jedyny problem jak zrobisz "8" z koła wtedy opona będzie ocierać o tylni trójkąt. Najlepiej przymierz koło 27,5 z innego roweru i będziesz wszystko wiedział. Pozdrawiam Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Rower to Kellys Scarpe z ramą 19,5" napisałem w pierwszym poście. Odstęp między oponą a poprzeczką ramy wynosi 30mm. dane roweru wraz z geometrią. Po co zmiana? dokładnie to sam nie wiem , chodzi mi po głowie wymiana hamulców co wiąże się ze zmianą kół więc jest okazja spytać o ewentualną zmianę rozmiaru koła na większą srednicę i związane z tym plusy i minusy (komfort jazdy itp) Pzd be-ja Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Kol. Dexter jakie wrażenia z jazdy co się zmieniło na + . Proszę też o opinie innych Kol z Forum którzy dokonali podobnej zmiany Pzd be-ja Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Jeżeli planujesz kupić porządne koła, to możesz wziąć 27,5. Będą jak znalazł przy zmianie roweru na 27,5. Z oponą możesz zawsze tak zrobić, że kupujesz, delikatnie zakładasz i jak nie pasuje - odsyłasz. Natomiast jeżeli koła chcesz kupić raczej po taniości, albo marzy Ci się 29er, to bez sensu, bo: - koła 26 cali łatwiej wyrwać niezmęczone, fajne używki - po płaskim to dla mnie nie ma znaczenia rozmiar koła - po taniości możesz zwiększyć obwód koła zakładając większą oponę, np. albo Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Udostępnij Zmiana niezauważalna, możliwe że rower jedzie troszkę szybciej na płaskim i gdy pakuje synka do fotelika. Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Autor Udostępnij Po uwzględnieniu opinii Kol zostanę przy 26" biorąc pod uwagę że przy zmianie na 27,5" rama pójdzie o ok 2 cm do góry to w przypadku jakiejś nie przewidzianej kraksy mogę mieć jajecznicę na kiełbasie. Serdecznie dziękuję za porady , w razie ewentualnych pytań odświeżę temat. Pzd be-ja Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Zarchiwizowany Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane. Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
Witam . Zastanawia mnie pewna sprawa której sam nie rozwiąże, więc licze na pomoc forumowiczów. Chodzi mi o to czy posiadając rower MTB z kołami 29 cali dało by sie zamienić te koła na zwykłe koła od roweru crossowego , czyli z kołami zwykłymi 28 cali. Czy jest to fizycznie możliwe i czy by nie trzeba bylo wymieniać innych części.A z którego roku jest ten rower ? Jakie ma hamulce ? 1 Koła - koła 28 powinny pasować jeśli masz hamulce szczękowe , jest na nich spora regulacja góra-dół ,a koła 28 są trochę mniejsze więc obręcz będzie niżej .Oczywiście tylna piasta z gwintem na wolnobieg .Moim zdaniem z klasyczną ośka na nakrętki , a nie szybkozamykacz . 2 Opony oryginalnie w Wagancie były opony 27 * 1,1/4 to wąskie opony ,do kół 28 proponuje 700*32 max 700*35 -szersze opony nie wejdą pod błotniki. 3 Wolnobieg w starych Wagantach był wolnobieg ( nie kaseta !) 5 biegowy w nowszych 6 biegowy . Jeśli masz 5 to bedzie kłopot z wymianą nie wiem kto takie produkuje - Shimano nie . Kaseta 8 biegowa może nie zmieścić się w ramie ! Ja kidyś założyłem do koła 27 6biegowy wolnobieg i już był problem koło było niecentrycznie -minimalnie ale jednak . Rama i piasta były do 5 biegów . 4 Detka , wentyl - musi pasować do otworu w obręczy . Jeśli w obręczy jest otwór pod preste/dunlopa to wentyl auto nie wejdzie . A tak ogólnie jesli chcesz reanimować rower do miasta to ok , ale biorąc pod uwagę twoja wiedzę i tak będziesz musiała skorzystac z usług serwisu . Jeśli to ma być rower do turystyki ( sakwy , biegi 3*8 ) to odpuść lepiej kupić coś nowego - wyjdzie lepiej i taniej . Rower jest z ok. 1990 r. Hamulce to szczęki, które wypada wręcz zmienić (co najmniej klocki) 3. Tak to faktycznie wolnobieg na 5 przełożeń. rzeczywiście nie dokonałam jeszcze szczególowych pomiarów stąd nei wiedziałam, że np. kaseta 8-ka sie raczej nie zmieści - dlatego prowadzę rekonesans przed kupnem czegokolwiek. 4. Rozumiem, że przed kupnem jakiejkolwiek dętki muszę się dowiedzieć co wejdzie w obręcz. Rower jeszcze jeździ ale nie jestem z niego zadowolona - myślałam, że w miarę tanim kosztem uczynię z niego coś czym było kiedyś ale zdaje się to nei jest takie proste szczególnie przy braku czasu. Zgadza się, że moja wiedza na chwilę obecna jest bardzo słaba biorąc pod uwagę co zmieniło się w świecie rowerowym od ok. 15 lat. Uważam jednak, że wszyscy forumowicze przedstawiali kiedyś podobny poziom inaczej serwisanci byliby na dzień dfzisiejszy miliarderami - bowiem każdy człowiek z najdrobniejszą pierdołką szedłby od razu do serwisu - mam nadzieję, że rozumiesz, że zamierzam sama zadbać o rower, a nie ciągle liczyć na serwis? BTW. na komputerach też się kiedyś nie znałam a teraz sama sobie złożę i zadbam o instalkę systemowo-programową ;-) Tak więc proszę mnie nie zniechęcać i nie wysyłać do serwisu ;P Co do ostatniego zdania - właśnie przybył do mnie rower zastępczy Victus niestety ramę ma 26, opony też przerzutki 3x6 shimano sis (ale póki co będzie na przetrwanie a ja sobie poodkładam kasę i sama złożę rower tak jak złożyłam kompa ;-) BTW Rzeczywiście nie spodziewałam się, że renowacja babci Komety to będzie trudna, pracochłonna i przede wszystkim czasochłonna i finansożerna sprawa. Nie mniej dzięki niej trafiłąm na to forum i zamierzam się tu zatrzymać i skorzystać z wiedzy wszystkich użyszkodników tych bardzo zaawansowanych w tematyce rowerowej jak i tych, którzy dopiero raczkują - a serwis zostawmy tym, którzy przede wszystkim nie mają chęci do zaopiekowania się własnym bikiem :-) pozdrawiam A. Gl9pwh.